แอร์บัสและแควนตัสใกล้จะร่วมลงทุนเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืนร่วมกันเป็นครั้งแรก

แอร์บัสและแควนตัสใกล้จะร่วมลงทุนเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืนร่วมกันเป็นครั้งแรก

เมลเบิร์น: Airbus SE และ Qantas Airways Ltd วางแผนที่จะประกาศการลงทุนครั้งแรกจากกองทุนมูลค่า 200 ล้านดอลลาร์เพื่อพัฒนาอุตสาหกรรมเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน (SAF) ในออสเตรเลียภายในเวลาประมาณหนึ่งเดือน ผู้บริหารของ Airbus กล่าวเมื่อวันจันทร์บริษัทต่างๆ จัดตั้งกองทุนเมื่อปีที่แล้ว หลังจากแควนตัสตั้งเป้าใช้เชื้อเพลิงผสม SAF ร้อยละ 10 ภายในปี 2573 และสั่งซื้อเครื่องบินลำตัวแคบ

และลำตัวกว้างของแอร์บัสมูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์

ออสเตรเลียไม่มีอุตสาหกรรม SAF ซึ่งหมายความว่าการซื้อเชื้อเพลิงของแควนตัสจะทำที่สนามบินในต่างประเทศ

สตีเฟน ฟอร์ชอว์ หัวหน้าตัวแทนของแอร์บัสประจำออสเตรเลีย นิวซีแลนด์ และแปซิฟิก กล่าวว่า ผู้ผลิตและแควนตัสกำลังประชุมกันทุกสัปดาห์เพื่อหารือเกี่ยวกับการลงทุนมูลค่า 1 ล้านดอลลาร์ในโครงการ SAF ระยะเริ่มต้นในออสเตรเลีย

“การลงทุนครั้งแรกเกิดขึ้นแล้ว แต่ยังไม่ปิดอย่างสมบูรณ์” เขากล่าวในการให้สัมภาษณ์ก่อนงาน Australian International Airshow ซึ่งจะเริ่มในวันอังคาร “เราทั้งคู่ตกลงกันได้ และฉันคิดว่าเราจะประกาศบางอย่างอาจจะเป็นเดือนหน้าหรือประมาณนั้นเมื่อเสร็จสิ้น”

แควนตัสปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็น

Forshaw กล่าวว่าการลงทุนส่วนใหญ่ที่ได้รับการพิจารณานั้นเกี่ยวข้องกับการระดมทุนแบบ Seed Funding ซึ่งหุ้นส่วนอาจเข้าถือหุ้นส่วนน้อย

“บางคนอาจจะเร็วกว่า Series A เสียด้วยซ้ำ

 สิ่งที่อาจทำคือให้โอกาสหรือสิทธิ์ในการปฏิเสธครั้งแรกที่จะเข้าร่วมใน Series A หรือ Series B หรือหลังจากนั้น” เขากล่าว “จากนั้นก้าวจะเป็นตัวกำหนดว่าเราต้องการทำเช่นนั้นหรือไม่หรือเห็นว่าถึงเวลาแล้วที่จะเปิดรับนักลงทุนรายอื่น”

เขาปฏิเสธที่จะบอกว่าโครงการประเภทใดที่วางแผนไว้สำหรับการลงทุนครั้งแรก แต่กล่าวว่าในระยะยาว ออสเตรเลียมีศักยภาพมากมายในการใช้พลังงานแสงอาทิตย์สำหรับโครงการที่จะช่วยตอบสนองความต้องการ เนื่องจากวัตถุดิบที่มีจำกัดจากแหล่งต่างๆ เช่น น้ำมันและไขมัน

เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว แอนดรูว์ ปาร์คเกอร์ ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายความยั่งยืนของแควนตัสบอกกับนักวิเคราะห์ว่าสายการบินสามารถบรรลุเป้าหมายปี 2573 ที่ร้อยละ 10 SAF ผ่านการซื้อในลอนดอนและแคลิฟอร์เนียหากจำเป็น แต่สังเกตว่าร้อยละ 70 ของเชื้อเพลิงทั้งหมดของสายการบินมาจากออสเตรเลีย

“เรารู้ว่าเราต้องมีบทบาทนำในการพัฒนาอุตสาหกรรมในประเทศ” เขากล่าว พร้อมเสริมว่าอาจมีการผลิตในท้องถิ่นในช่วงครึ่งหลังของทศวรรษนี้

แควนตัสคาดว่าประมาณร้อยละ 60 ของเชื้อเพลิงของตนสามารถเป็น SAF ได้ภายในปี 2593 เพื่อให้บรรลุเป้าหมายการปล่อยมลพิษสุทธิเป็นศูนย์ภายในวันดังกล่าว

credit : shortstoryoflifeandstyle.com
proyectoscpc.net
helendraperyoung.com
riavto.org
partysofa.net
sierracountychamber.net
matsudatoshiko.net
learnlanguagefromluton.net
movabletypo.net
coachfactoryoutletusa.net